Изготовление ящиков из ОСБ

Что собой представляет?

Ящик из ОСБ имеет вид бокса со стенками, днищем и крышкой. Для придания дополнительной прочности и пространственной жесткости такие ящики усиливаются металлической лентой или наружным каркасом из рейки и бруса.

Для сборки транспортной упаковки применяется многослойный листовой материал изготовленный из древесной стружки путем прессования при температуре +180С +200С. В качестве связующего компонента применяются синтетические смолы, в состав которых входит борная кислота и воск. При воздействии высокой температуры смола полимеризуется и приобретает необходимую прочность. Прочностные характеристики материала достигаются за счет разной ориентации древесной стружки в наружном и внутреннем слоях.

Для чего используется?

Применение ориентированной стружечной плиты позволяет обеспечить надежную защиту перевозимого груза от влаги, УФ-излучения, механической деформации.

При этом этот материал дешевле и легче, чем дерево. Соответственно, если позволяет груз и условия перевозки, он имеет преимущества перед другими материалами. В частности, часто используется для изготовления экспортной упаковки. При этом решаются 2 задачи:

• устраняется потребность в фумигации (материал не требует этого);
• снижается стоимость перевозки самолетом (за счет легкости материала).

Как происходит упаковка?

Сборка самого распространенного варианта упаковки из ориентированно-стружечной плиты выполняется следующим образом:

• груз в картонных ящиках устанавливается на деревянный поддон. Коробки устанавливают плотно, без промежутков и компонуются таким образом, чтобы их углы не выступали за периметр поддона;
• коробки с грузом оборачивают скотчем или прямо на поддоне упаковывают в термоусадочную пленку;
• лист OSB раскраивают по заданным размерам, после чего собирают короб. Сначала крепят к поддону боковые и торцевые стенки, затем закрепляют крышку. Для сборки ящиков используют саморезы по дереву 4,5х50.

Грузы небольших размеров могут упаковываться в OSB тару без использования деревянных поддонов. При необходимости усиливают дно ящика доской или брусом.

Такой вариант упаковки был выбран в ниже представленном проекте.

В процессе упаковки крупногабаритных грузов может быть привлечен автокран. Например, как в проекте упаковки кожуха для трансформатора.

Чтобы обеспечить сохранность груза в процессе погрузки, разгрузки, перетарки, перевозки и хранения, на упаковку наносят транспортную маркировку и манипуляционные знаки в соответствии с ГОСТ 14192.

При желании ящики можно брендировать — логотипы и надписи наносятся с помощью трафаретов водоэмульсионной, алкидной или масляной краской.

Упаковка пищевого насоса (пример проекта)

Требовалось упаковать пищевой насос. Габариты (д/ш/в) и масса груза были незначительными: 530/400/420 мм и 25 кг, соответственно.

Поэтому мы предложили экономически обоснованное решение: упаковка из ОСБ с усилением деревянными планками толщиной 25 мм.  В качестве амортизирующего защитного материала использовался пенопласт. Были нанесены знаки: вверх, беречь от влаги, хрупкое. Действия по упаковке и маркировки заняли менее 30 минут.

Описание упаковки электротехнического оборудования

Для упаковки на нашу территорию было завезено электротехническое оборудование. Все единицы груза были разными по массе и габаритам. Их требовалось укомплектовать и разместить на 3 грузовых места.

Так как заказчик планировал отправлять груз воздушным транспортом было принято решение о необходимости облегчить упаковку, сохранив ее функциональность.

Для этих целей идеально подошли ОСП-плиты. Ящики получились вместительными, аккуратными и относительно легкими. Другой пример здесь

Упаковка экспонатов

Преимущества ящиков из ОСБ

1. Возможность изготовления транспортной упаковки любой формы. Листы OSB имеют большие размеры, хорошо поддаются раскрою, резке, сверлению. В зависимости от особенностей транспортируемого груза, ящики из OSB могут иметь форму куба, параллелепипеда, асимметричного многогранника.
2. Перевозить груз в OSB упаковке можно любым видом транспорта — автомобильным, ж/д, водным. Для перевозки легких и тяжелых грузов наземным транспортом применяется упаковка, изготовленная из листов марки OSB1 и OSB2 соответственно. Грузы, отправляемые морским и речным транспортом, упаковывают в тару из влагостойких плит марок OSB3 и OSB4.
3. Удобная погрузка-разгрузка. Для погрузо-разгрузочных работ используют погрузчики. Ящики на европоддонах также подходят для строповки, подъема и погрузки в транспорт автокраном. Ровная гладкая поверхность листов OSB позволяет создавать ящики с идеальной геометрией. Если упакованный груз имеет небольшой вес и размеры, то допускается штабелировать ящики для перевозки и хранения.
4. Большая прочность. За счет особенностей микроструктуры спрессованной под большим давлением деревянной щепы, обеспечивается прочность листового материала. Углы ящиков не скалываются и не крошатся. Проверено и доказано, что такая тара по прочности не только не уступает, но в ряде случаев превосходит ящики из фанеры и в 2 раза прочнее аналогичной упаковки из МДФ.
5. Высокий уровень защиты от ударов. Благодаря разнонаправленному расположению щепы, в плитах OSB хорошо держится крепеж. За счет прочности и надежности конструкции ящиков из OSB сохранность груза гарантирована даже при сложной мультимодальной транспортировке.
6. Небольшая масса. К преимуществам тары из древесных плит с ориентированной стружкой относится легкость. Небольшой вес упаковки позволяет сэкономить на перевозках.
7. Влагостойкость. Несмотря на то, что листовой материал на 90% состоит из дерева, ящичная тара не разбухает и не деформируется при попадании во влажную среду.
8. Долговечность. Тара, изготовленная из OSB плит, не привлекает насекомых-вредителей, обладает устойчивостью к механическим повреждениям, на ее поверхности не образуется плесневый грибок. Такая упаковка сохраняет свои первоначальные характеристики в течение длительного времени и может использоваться в качестве многооборотной тары.

Цена упаковки из ОСБ

Стоимость упаковки из OSB рассчитывается исходя из следующих факторов:

• состав упаковки. В зависимости от характеристик груза и условий транспортировки, помимо ОСП плит в состав упаковки может входить пенопласт, брус, доска, европоддон, упаковочная оцинкованная лента.
• расход материалов. При расчете расхода материалов и метизов учитываются габариты перевозимого груза.
• марка OSB листов. Для изготовления транспортной тары применяются листы, предназначенные для использования в условиях пониженной и повышенной влажности.
• сложность проекта. Цены на изготовление упаковки зависят от конфигурации ящиков и их количества.
• затраченное время. На стоимость производства транспортной тары влияет срочность заказа.