Такелаж токарно-фрезерного центра 7 т в Туле

Компания «Дрогаль» выполнила такелаж токарно-фрезерного центра в Туле. Станок массой 7 т требовалось разгрузить, подготовить к перемещению, подать в производственное помещение и установить в проектное положение.

Основная сложность проекта — размеры проема. При перемещении оборудования свободный зазор составлял около 2 см с каждой стороны. Поэтому бригаде требовалось точно контролировать положение станка на всем участке прохода.

Для разгрузки использовали автокран грузоподъемностью 25 т. В работах участвовала бригада из 5 специалистов. Весь комплекс такелажных работ занял 4 часа.

Проект относится к работам по такелажу станков, разгрузке оборудования, перемещению оборудования, крановым работам и услугам стропальщиков.

Задача проекта

Заказчику требовалось выполнить такелаж токарно-фрезерного центра массой 7 т. Оборудование нужно было разгрузить с применением автокрана, затем переместить в цех и установить в проектное положение.

При этом стандартная схема перемещения не подходила. Размеры станка были близки к размерам проема. Поэтому проход оборудования требовал точного позиционирования и постоянного контроля зазоров.

Характеристики проекта

Подготовка к такелажу токарно-фрезерного центра

Перед началом работ специалисты оценили массу и габариты оборудования, место разгрузки, размеры проема и маршрут внутри помещения. Особое внимание уделили участку, где станок должен был пройти с минимальными боковыми зазорами.

Затем определили последовательность операций и подготовили такелажную оснастку. Также проверили рабочую зону для установки автокрана и приема груза после разгрузки.

Разгрузка токарно-фрезерного центра автокраном

На первом этапе специалисты выполнили строповку станка и подготовили его к подъему. Для разгрузки использовали автокран грузоподъемностью 25 т.

При работе со станком массой 7 т важно исключить перекос при отрыве от основания. Поэтому стропальщики контролировали положение оборудования и работу оснастки до момента установки груза в зоне дальнейшего перемещения.

Стропальные работы

Строповку выполняли с учетом конструкции станка и расположения центра тяжести. При этом бригада следила за тем, чтобы элементы оснастки не воздействовали на чувствительные части оборудования.

После проверки положения стропов машинист крана плавно поднял груз. Стропальщики сопровождали операцию и контролировали положение станка при подаче.

Перемещение станка через узкий проем

Самым сложным этапом стало перемещение токарно-фрезерного центра через проем. Свободный запас составлял около 2 см с каждой стороны.

Такой зазор практически не оставляет места для корректировки уже во время прохождения проема. Поэтому специалисты заранее выровняли оборудование относительно маршрута и выполняли перемещение небольшими контролируемыми участками.

Бригада постоянно следила за положением корпуса станка относительно стен и краев проема. Благодаря этому оборудование удалось провести без контакта с конструкциями помещения.

Такелаж в ограниченном пространстве

Работы с минимальными зазорами отличаются от обычного перемещения тяжелого оборудования. Здесь особенно важны точность, последовательность действий и возможность остановить груз для корректировки положения.

Даже небольшое смещение станка могло привести к контакту с проемом. Поэтому специалисты контролировали не только направление движения, но и положение оборудования по всей высоте.

Перемещение к месту установки

После прохождения узкого участка станок переместили к месту дальнейшего размещения. На этом этапе бригада контролировала маршрут, состояние пола и положение оборудования относительно зоны установки.

Затем токарно-фрезерный центр точно подали в проектную точку.

Установка станка в проектное положение

На завершающем этапе оборудование установили в проектное положение. Специалисты выполнили финальное позиционирование и проверили положение станка после завершения такелажных работ.

Таким образом, весь цикл — от разгрузки до установки — занял 4 часа.

Что было выполнено:

• осмотр площадки и маршрута перемещения;
• проверка размеров проема;
• подготовка такелажной оснастки;
• строповка токарно-фрезерного центра;
• разгрузка станка автокраном 25 т;
• подготовка оборудования к перемещению;
• точное позиционирование перед проемом;
• перемещение станка через проем с минимальным боковым зазором;
• подача оборудования к месту размещения;
• установка станка в проектное положение;
• контроль результата после завершения работ.

Особенности проекта

Главная особенность проекта — перемещение оборудования через проем с запасом около 2 см с каждой стороны. При таких условиях любое отклонение от траектории существенно увеличивает риск контакта станка со строительными конструкциями.

Поэтому специалисты заранее подготовили маршрут и постоянно контролировали положение оборудования. Кроме того, работы требовали согласованных действий всей бригады: стропальщиков, такелажников и машиниста автокрана.

Результат работ

Токарно-фрезерный центр массой 7 т был разгружен автокраном, перемещен через узкий проем и подан к месту размещения внутри производственного помещения.

Станок установили в проектное положение без повреждения оборудования и конструкций объекта. Работы выполнила бригада из 5 специалистов за 4 часа.

По теме проекта